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Samstag, 10. April 2021

Dynacord Eminent II T & Echolette ET-100 Box (Soundtest)


Der Dynacord Eminent II mit dem Zusatz T ist diejenige Version dieses Verstärkers, die eine Transistorvorstufe hat und nur eine Röhrenendstufe: Gegentaktendstufe mit 2x EL34 und 1x ECC81.

Es handelt sich hierbei nicht dediziert um einen Gitarrenverstärker, man kann ihn sich eher als 4-Kanal P.A. für Mikrofone und sonstige Instrumente vorstellen. Wenn man den Eingang aber ein wenig übersteuert, erhält er einen schönen Crunch (hier mit der P.R.S. CE 24 und ihrem Steg Humbucker angetrieben).

Die Echolette ET-100 ist eigentlich eine Bass-Box.

Im Zusammenspiel funktioniert das hinreichend mit einem zeittypischen Sound. Kein "match made in heaven" aber durchaus brauchbar.

 

Hier noch ein paar Bilder des Eminent:

 

Wurde offenbar mal von DIN auf Klinke umgebaut

2 Doppelpotis pro Kanal: Jeder der vier Kanäle hat Regelung für - Lautstärke, Bass, Höhen und für Hall (Dynacord Nachhallgerät extern anzuschließen)

Die rot markierte Buchse ist für Anschluss des externen Nachhall-Gerätes. Man beachte auch den 100 Volt Anschluss (ELA-Technik)

Die zwei 0,5 A Anodensicherungen waren beide kaputt. Nach Tausch lief der Verstärker problemlos.

Impedanzanpassung über Steckbrücke


 

Oben sieht man die ECC81, darunter die zwei großen EL34. In der Mitte entwickelt der Verstärker eine gehörige Hitze!

Man beachte unten den sehr massiven Ausgangsübertrager. Der Verstärker hat Gewicht!

Donnerstag, 15. November 2018

Quick Fix #1: PRS Vibrato-Hebel befestigen

An meiner PRS CE 24 saß der Vibrato Hebel ziemlich locker, schlimmer: Nach exzessivem Benutzen fliegt er fast von alleine aus seinem Loch heraus.

Der Hebel hat kein Gewinde, wie man es bei Fender kennt, er ist also nirgends eingeschraubt und wird auch nicht wie bei Fender von einer kleinen Feder im Gewinde gehalten.

In der PRS-Öse wird der Hebel von einem mittig geteilten Gummiring festgeklemmt:

Mittig geteilter Gummiring in der Öse
Der Hebel wird im Gummi gehalten.
                               

Kann es sein, dass das Gummi ausgeleiert ist? Oder gebrochen?

Nein! Für die Wahrheit möge man den Kopf etwas zur Seite drehen:

Es gibt direkt hinter der Öse eine kleine Befestigungsschraube. Diese wird mit dem silbernen Imbus-Schlüssel angezogen, der beim PRS-Bordwerkzeug dabei war.


Gut versteckt auf der Rückseite: Die Befestigungsschraube

Nun sitzt wieder alles bombensicher...keep on rocking!